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記者郭力睿/高市報導

人與車爭道,時常因為「路權」的關係引發爭議,雖交通部極力宣導「行人路權優先」的觀念已逐漸受到重視,卻仍有少數的汽、機車駕駛人因漠視或忽略行人路權的問題,導致意外的發生。高雄市近年開始提倡「友善行人」,為鼓勵學童走路上學,高雄市政府目前己建設多達106條學校社區的通學步道,總長度達11.66公里,全市人行步道更高達80.40公里,希望達到每校至少一條通學步道的目標。

高雄市政府交通局表示,所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的權利。行人專用道和行人穿越道,是專門提供行人使用的,車輛不得侵占行駛於行人專用道;而行人在使用穿越道時即擁有路權,其他汽車駕駛人在行近行人穿越道前,應減速慢行,遇有行人穿越時,均應暫停讓行人先行通過。

汽機車若未禮讓行人優先通行,依道路交通管理處罰條例,可處新臺幣六百元以上,一千八百元以下罰鍰。

高雄市交通局表示,行人路權是需要被保障的,不論是行人或是汽機車駕駛者,在道路上行駛,都有注意路況與禮讓其他用路人的責任與義務。

高雄市近年開始提倡「友善行人」,鼓勵大家多走路運動,目前高雄市社區通學步道計有106處,總長度達11.66公里,全市人行步道更高達80.40公里,不僅要市民走得健康,更要走得安全。

此外,蓮池潭風景區與原生植物園、洲仔濕地的翠華路自行車橋樑,更打造出全台灣第一座自行車與行人專用的橋樑,是民眾假日休閒的好去處。 11b8
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本文來自: http://www.nownews.com/2010/09/13/11469-2645859.htm
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